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juin 23, 2016

Le ClimaCoat et Volkmar Offermann dans Automotive Industries du mois de Mai

Grâce à notre perpetuelle recherche d'innovations et notre besoin d'améliorer la sécurité et le confort des passagers, Saint-Gobain Sekurit développe des produits toujours plus performants. Retrouvez dans le numéro du mois de Mai d'Automotive Industries l'interview complète de Volkmar Offermann, directeur du marketing de Saint-Gobain Sekurit, dans laquelle il expose toutes les qualités du système de chauffage transparent de notre pare-brise ClimaCoat.

Cliquez ici pour découvrir tous les avantages de cette solution Saint-Gobain Sekurit.

sep 8, 2015

Smart Vision

Saint-Gobain Sekurit a décidé de se doter d’une nouvelle signature.
Celle-ci marque un progrès dans la façon dont Saint-Gobain Sekurit est perçue en tant qu’entreprise par ses parties prenantes et ses clients ; tout en soulignant la force de la marque Sekurit sur le marché automobile mondial.
« Sekurit » est écrit en bleu, étant donné que cette couleur a toujours fait partie de notre identité. Les trois lignes en dessous peuvent représenter la route, faisant ainsi référence au secteur industriel dans lequel Sekurit évolue. L’une d’elles porte même la couleur du vitrage automobile. Quant à la dernière ligne infinie, celle-ci symbolise l’engagement de Sekurit dans un processus constant d’innovation, ainsi que sa capacité à s’efforcer de rendre l’avenir meilleur : c’est ce que le slogan « Smart Vision » signifie.

aoû 26, 2015

Publications

Saint-Gobain Sekurit a lancé le premier toit à basse émissivité. Ce vitrage offre une double protection thermique en hiver comme en été. Celui-ci réduit la chaleur accumulée dans les moments de grosse chaleur de façon significative ; tandis qu'il retient la chaleur dans l'habitacle lorsqu'il fait froid à l'extérieur. Grâce à cette technologie, l'utilisation de la climatisation est réduite. Aujourd'hui, Ferrari and Citroën proposent ce toit panoramique innovant. 

N'hésitez pas à lire cet article paru dans Automotive Industries pour en savoir plus.

aoû 25, 2015

Publications

Une avancée de plus dans la réduction de poids. Saint-Gobain Sekurit and Renault travaillent ensemble sur le projet Super Alma. L'objectif de ce projet R&D est d'atteindre une consommation de 1L/100km, grâce à plus de 100 nouvelles technologies. Découvrez comment Saint-Gobain Sekurit y a contribué.

En savoir plus

juil 1, 2015

Innover pour améliorer le design et l’aérodynamisme

Avec le projet Super Alma, Saint-Gobain Sekurit collabore avec Renault afin de créer un véhicule qui ne consommerait que 2L/100km, réduisant ainsi les émissions de CO2 jusqu’à 95g/km à l’horizon 2020 (objectif de l’UE). Ce projet consiste à réduire l’épaisseur du vitrage et à améliorer l’aérodynamisme tout en mettant en valeur les performances du véhicule et en fournissant les mêmes services. Pendant 20 ans, Saint-Gobain Sekurit a également développé son savoir-faire dans le vitrage polymère qui contribue à réduire le poids du véhicule et à lui donner un design travaillé.
Article "Saint-Gobain Sekurit : l'innovation au service de l'allègement et l'aérodynamisme des véhicules automobiles" paru dans le magazine Ingénieurs de l'automobile en juillet 2015

avr 1, 2015

L’ère de la soudure sans plomb

L’union européenne a officiellement interdit l’usage du plomb dans le domaine automobile pour tous les véhicules fabriqués et exportés en Europe. Cette réglementation est un véritable défi pour tous les fabricants de vitrage automobile. Grâce à son savoir-faire et à son investissement en R&D, Saint-Gobain Sekurit a pu développer une solution de soudure sans plomb qui permet de souder les connecteurs du vitrage sans utiliser de plomb. L’entreprise dispose même d’un portefeuille de connecteurs, adapté à toutes les exigences des constructeurs automobiles. La soudure sans plomb de Saint-Gobain Sekurit est une solution unique et respectueuse de l’environnement qui a déjà réussi les tests légaux, ainsi que les plus exigeants.

Article "Lead-free soldering for automotive glazing" paru dans Automotive Industries en Avril 2015.

fév 15, 2015

Un vitrage aussi fin qu'un cheveu

Saint-Gobain Sekurit repousse les limites du vitrage fin et léger, cherchant à réduire de 4,5 à 3 mm l'épaisseur du pare-brise, tout en gardant la même solidité. Les vitres latérales feuilletées sont également plus légères que les vitres latérales trempées, ce qui permet de réduire le poids du véhicule et d'améliorer ses performances.
Encart publié dans le magazine Le Point en février 2015.